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山陽自動車道
岡山JCT→尾道JCT

撮影:2017.3
16  JCT
Kurashiki JCT

「16」倉敷JCT 5km 「瀬戸中央道」坂出 46km 「山陽道」広島 150km

立派な跨道橋が架かる。

「16」倉敷JCT 2km

二子トンネル 長さ 804m

「16」倉敷JCT 1km

「16」倉敷JCT 500m

↖「瀬戸中央道」早島 坂出    「山陽道」倉敷 広島↑

↖「瀬戸中央道」早島 坂出    「山陽道」倉敷 広島↑

↖瀬戸中央道方面はこちら

17  
Kurashiki

倉敷JCT〜倉敷ICは片側3車線となっている。

「17」倉敷 出口1km    「山陽道」玉島 広島↓

「17」倉敷 出口500m    「山陽道」玉島 広島↓

「17」倉敷 出口    「山陽道」玉島 広島↓

「17」倉敷IC出口

18  玉島
Tamashima

倉敷ICを過ぎると車線減少。

「18」玉島 8km 「19」鴨方 18km 広島 140km

高梁川 橋長 460m

酒津トンネル 長さ 390m

水江トンネル 長さ 810m

「18」玉島 2km

「18」玉島 船穂 出口1km

「18」玉島 船穂 出口500m  玉島インター

「18」玉島 船穂 出口  玉島インター

「18」玉島IC出口

19  鴨方
Kamogata

道口 3km 篠坂 22km 福山 37km

「19」鴨方 8km 「20」笠岡 16km 広島 130km

景色が開ける。この辺りから左を見ると玉島の市街地が見える。

道口PA 1km

道口PA入口

「19」鴨方 3km

阿坂トンネル 長さ 1440m

「19」鴨方 金光 出口500m  矢掛

「19」鴨方 金光 出口  矢掛

「19」鴨方IC出口

20  笠岡
Kasaoka

「20」笠岡 6km 「21」福山東 18km 広島 121km

丘陵地帯を進む。

「20」笠岡 2km

「20」笠岡 井原 出口1km

「20」笠岡 井原 出口500m  笠岡インター

「20」笠岡 井原 出口  笠岡インター

「20」笠岡IC出口

21  福山東
Fukuyama-higashi

「21」福山東 10km 「22」福山西 27km 広島 113km

篠坂 3km 福山 18km

篠坂PA手前まで上り坂となる。

篠坂PA 1km

篠坂PA入口

掘割区間に入る。

「21」福山東 2km

「21」福山東 東城 出口1km

「21」福山東 東城 出口500m

「21」福山東 東城 出口
かつては「福山東」のローマ字表記が「Fukuyama」になっていた。

「21」福山東IC出口

2車線で分岐。福山市街へはこのICから。

22  福山西
Fukuyama-nishi

51km 広島空港

「22」福山西 15km 「22-1」尾道JCT 20km 広島 101km

福山から広島までは100km程度の距離がある。

千田BS入口

トンネル連続区間となる。

坂田トンネル 長さ 300m  トンネル連続区間ここから6本

牧谷トンネル 長さ 190m  トンネル連続区間あと5本

芦田川 橋長 630m

郷分トンネル 長さ 830m  トンネル連続区間あと4本

山手トンネル 長さ 1960m  トンネル連続区間あと3本

福山SA 500m

200km 「1」神戸から

「1」だとは神戸北ICを示してしまうのではないか。

福山SA入口

赤坂トンネル 長さ 1530m  トンネル連続区間あと2本

神村トンネル 長さ 1690m  トンネル連続区間あと1本

「22」福山西 2km

「22」福山西 今治 「しまなみ海道」 出口1.4km

福山本郷BS入口

「22」福山西 今治 「しまなみ海道」 出口500m
↖西瀬戸道 四国

「22」福山西 今治 「しまなみ海道」 出口    広島 九州↑
↖西瀬戸道 四国

「九州」のような広い地域を指す標示は珍しい。

「22」福山西IC出口    広島↑

22-1  尾道JCT
Onomichi

34km 広島空港

      広島 北九州
      ↑
 尾道出口↖|
      |
「尾道道」 |
(無料区間)↖|
  三次  |
      尾道JCT 3km

「22-1」尾道JCT 2km 「23」尾道 4km 広島 83km

「22-1」尾道JCT 1.4km

美ノ郷トンネル 長さ 640m

「22-1」尾道JCT 500m

「22-1」尾道JCT

「22-1」尾道JCT

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