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中部横断自動車道
八千穂高原IC→佐久小諸JCT

撮影:2017.1
2018.12

 

八千高原
Yachiho Heights

「 」八千穂高原IC入口

そのまま本線に入る。

 

佐久
Sakuho

大石川橋 橋長 300m

「 」佐久穂 3km 「 」佐久臼田 6km 「[E18]上信越道」長野 85km 「[E18]上信越道」東京 194km

ここから「佐久」の付いたICが連続する。ICの間隔が短い。

山の中を走る。

「 」佐久穂 2km

正面に浅間山が見えてくる。

「 」佐久穂 出口1km

「 」佐久穂 出口500m

「 」佐久穂 出口

「 」佐久穂IC出口

 

佐久臼田
Saku-Usuda

「 」佐久臼田 2km

佐久臼田トンネル 長さ 800m

中部横断道最後のトンネル。

「 」佐久臼田 出口1km

「 」佐久臼田 出口500m

浅間山が見える。

「 」佐久臼田 出口

「 」佐久臼田IC出口

 

佐久南
Saku-minami

「 」佐久南 6km 「 」佐久中佐都 8km 「[E18]上信越道」長野 78km 「[E18]上信越道」東京 186km

追越車線が整備されている。
八千穂高原IC〜佐久小諸JCT間では唯一の追越車線。

「 」佐久南 2km
道の駅ヘルシーテラス佐久南 2km

佐久盆地(佐久平)に向かって下り坂。正面に浅間山が見える。

「 」佐久南 立科 出口1km
道の駅ヘルシーテラス佐久南 佐久南IC下車1km

「 」佐久南 立科 出口500m

「 」佐久南 立科 出口
道の駅ヘルシーテラス佐久南 佐久南IC下車1km

「 」佐久南IC出口

 

佐久中佐都
Saku-Nakasato

千曲川橋 橋長 300m

イラスト付きの標識。

「 」佐久中佐都 2km

不似合いなカルバートが現れるが、これは本来跨道橋となるはずが経費節減のためにボックスカルバートに変更されたもの。このようなカルバートが何箇所かに設置されている。

「 」佐久中佐都 出口1km


湯ノ丸山から浅間山にかけての美しい山々が正面に広がる。

「 」佐久中佐都 出口500m

「 」佐久中佐都 出口

「 」佐久中佐都IC出口

 

佐久北
Saku-kita

正面に浅間山を望みながら進む。

この先 高さ4.5m以上は通り抜けできません

このような高さ制限があるのは高速道路ではとても珍しい。

↖ゲート接触車両は非常駐車帯へ

「 」佐久北 3km 「 」佐久小諸JCT 4km 「上信越道」長野 68km 「上信越道」東京 176km

この先カーブ 速度注意

北陸新幹線の下をくぐる。かなり無理をした構造となっているが、本来高架橋で新幹線を跨ぐはずだったものを経費節減のために高架下を通過させることになったようだ。

「 」佐久北 2km

「上信越道」
長野 東京

  佐久北IC 出口 〔|〕本線料金所 2km
↖| 
1km

市道をアンダーパスする。ここも無理をした構造になっている。

「 」佐久北 出口500m  無料区間佐久北まで 上信越道↑

「 」佐久北 出口  無料区間ここまで 上信越道↑

「 」佐久北IC出口  無料区間ここまで  「上信越道」料金所 1km↑

7-1

佐久小JCT
Saku-Komoro JCT

料金所 400m 速度落せ

本線料金所 速度注意

この先上信越道 有料区間

小諸御影料金所

なぜか料金所の名が書かれていない。

小諸御影料金所を過ぎるとすぐに佐久小諸JCTに至る。

「7-1」佐久小諸JCT

↖上信越道長野方面はこちら    上信越道東京方面はこちら

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