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富津館山道路富浦IC→富津竹岡IC
24 |
富浦 | |
「24」富浦IC入口
「24」富浦IC入口料金所
ランプウェイに入る。ランプウェイ部分には分離帯がある。
本線に入る。70km/h規制。
23 |
鋸南富山 | |
「23」鋸南富山 8km 「22」鋸南保田 11km 木更津 47km
枇杷山トンネル 長さ 450m
富浦トンネル 長さ 580m
富楽里 3km ハイウェイオアシス 君津 28km
とみやまトンネル 長さ 1450m
富楽里PA 1km ハイウェイオアシス
ハイウェイオアシスには12mを超える牽引車は進入できません
ハイウェイオアシス手前の短い距離だけ、追越車線が整備されている。
富楽里PA入口 ハイウェイオアシス
ハイウェイオアシスには12mを超える牽引車は進入できません
「23」鋸南富山 出口1km
ハイウェイオアシスを過ぎると車線減少、対面通行に戻る。
「23」鋸南富山 出口700m
下佐久間トンネル 長さ 410m
「23」鋸南富山 出口
「23」鋸南富山IC出口
22 |
鋸南保田 | |
中佐久間トンネル 長さ 428m
道の駅 保田小学校 3km ETC2.0 乗り直し 料金措置 君津 23km
「22」鋸南保田 2km
大吉トンネル 長さ 322m
縁起のいい名前。
「22」鋸南保田 出口1.3km
道の駅 保田小学校 IC出口より200m
ETC2.0 乗り直し 料金措置
吉浜トンネル 長さ 136m
「22」鋸南保田 出口700m
道の駅 保田小学校 IC出口より200m
ETC2.0 乗り直し 料金措置
大帷子トンネル 長さ 481m
「22」鋸南保田↖出口
「22」鋸南保田IC出口
トンネルを抜けると出口。
ＥＴＣ |
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21 |
富津金谷 | ||
保田トンネル 長さ 219m
ETC専用「21」富津金谷 3km 「20」富津竹岡 7km 木更津 35km
元名トンネル 長さ 133m
短いトンネル。
正面右奥に見える山が鋸山。
「21」富津金谷 2km ETC専用
鋸山トンネル 長さ 1551m
「21」富津金谷 出口1.4km
「21」富津金谷 出口400m ETC専用
「21」富津金谷 出口 ETC専用
↖金谷港フェリー
「21」富津金谷IC出口 ETC専用
もとはETC専用ではなかったが、2023年にETC専用化された。
20 |
富津竹岡 | |
金谷第２トンネル 長さ 352m
「20」富津竹岡 3km ETC専用「19」富津中央 10km 木更津 30km
金谷第１トンネル 長さ 826m
竹岡第２トンネル 長さ 430m
「20」富津竹岡 出口2km
「20」富津竹岡 出口1km
「20」富津竹岡 出口500m
「20」富津竹岡 出口
トンネルを越えてから出口。こんな位置に標識を出すと紛らわしいと思う。
竹岡第１トンネル 長さ 159m
このトンネルを抜けるとすぐ出口となる。
「20」富津竹岡IC出口
この先は館山自動車道に切り替わる。
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