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関越自動車道
鶴ヶ島JCT→藤岡JCT

撮影:2007.12
2008.3
2009.4
2011.9
2014.12
2016.3
2016.12

5  鶴ヶ島
Tsurugashima

「5」鶴ヶ島 1.6km

「5」鶴ヶ島 坂戸 出口500m

1km標識は設置されていない。

「5」鶴ヶ島 坂戸 出口

「5」鶴ヶ島IC出口

ETC
専用
5-1  坂戸西
Sakado-nishi

高坂 4km 空有 嵐山 20km 空有 寄居 33km

ETC専用「5-1」坂戸西 1.7km 「6」東松山 9km 新潟 271km

「速度回復表示板」
東北道などでも見られる。

ETC専用 「5-1」坂戸西 出口1km

「6」東松山まで10分 「9」藤岡JCTまで30分 「11」前橋まで40分

高坂 3km 空有 嵐山 19km 空有 寄居 32km

ETC専用 「5-1」坂戸西 出口500m

ETC専用 「5-1」坂戸西 出口    高坂SA 2.5km↑

ETC専用 「5-1」坂戸西IC出口

6  東松山
Higashimatsuyama

合流車線が長くとられている。

高坂SA 1km

「6」東松山 5km 「6-1」嵐山小川 13km 新潟 267km

高坂SA入口

北緯36度

この種の標識は全国各地に設置されている。

「6」東松山 2km

近くにゴルフ場があるため、ボール除けのためのネットが設けられている。

「6」東松山 熊谷 出口1km

「6」東松山 熊谷 出口500m

「6」東松山 熊谷 出口

「6」東松山IC出口

6-1  山小川
Ranzan-Ogawa

「速度回復表示板」

「6-1」嵐山小川 5km 「7」花園 14km 新潟 260km

「6-1」嵐山小川 2km

「6-1」嵐山小川 出口1km

「6-1」嵐山小川 出口500m

「6-1」嵐山小川 出口

「6-1」嵐山小川IC出口

7  花園
Hanazono

嵐山 2km 空有 寄居 15km 上里 27km

「7」花園 7km 「8」本庄児玉 21km 新潟 253km

嵐山PA 1km

嵐山PA入口

奥に50kpが見えるが、普通のキロポストとなっている。

「7」花園 2km

「速度回復表示板」速度低下に注意

渋滞の時は活躍するのだろう。

「7」花園 深谷 秩父 長瀞 出口1km  寄居

「速度回復表示板」

荒川 橋長 500m

「7」花園 深谷 秩父 長瀞 出口  ↖寄居

「7」花園IC出口

8  本庄児玉
Honjo-Kodama

「8」本庄児玉 12km 「9」藤岡JCT 21km 「上信越道」長野 157km 「関越道」新潟 245km

上里SAスマートIC開通後もここの標識は更新されなかった。

「8」本庄児玉まで10分 「11」前橋まで25分 「上信越道」藤岡まで20分

寄居 3km  ETC出口 上里 15km

「広域情報」
[関]前橋→駒寄PA 渋滞4km 10分
横風走行注意

寄居PA 1km

寄居PA入口

「8」本庄児玉 2km

「8」本庄 児玉 出口1km

なぜか、接続している国道462号が書かれていない。

「8」本庄 児玉 出口500m  伊勢崎

「8」本庄 児玉 出口  ↖伊勢崎

「8」本庄児玉IC出口

ETC
出口
8-1  上里SA
Kamisato

ETC出口「8-1」上里SA 4km 「9」藤岡JCT 8km 「上信越道」長野 144km 「関越道」新潟 231km

スピード注意
一つの看板に一文字ずつかかれている。逆に見にくい気もする。

ETC出口 上里 3km ETC出口 駒寄 26km

上里SA 2km 「8-1」ETC出口

上里SA 1km 「8-1」ETC出口

上里SA 500m 「8-1」ETC出口

上里SA入口 「8-1」ETC出口

9  岡JCT
Fujioka JCT

「9」藤岡JCT 3km

「9」藤岡JCT 2.5km
神流川 橋長 740m

「9」藤岡JCT 1.5km

「9」藤岡JCT 1km

「9」藤岡JCT 700m

「9」藤岡JCT

「9」藤岡JCT

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