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西瀬戸自動車道(しまなみ海道)
今治IC→西瀬戸尾道IC

撮影:2011.7

13  今治
Imabari

「西瀬戸自動車道 しまなみ海道」「13」今治 尾道方面→

国道196号からしまなみ海道に入る。

「13」今治IC入口料金所

本線に入る。ここから今治小松自動車道へ繋がる予定だが、開通まではまだほど遠い。

11  大島南
Oshima-minami

高架橋に入る。

来島海峡 3.5km 瀬戸田 31km

来島海峡SA 2.3km

近見山トンネル 長さ 1140m

来島海峡SA 900m

来島海峡SA入口

「11」大島南 7km 「9」伯方島 18km 尾道 54km

しまなみ海道

こんなところに石碑が。「ここからしまなみ海道」ということだろうか。

いよいよ来島海峡大橋へ。

来島海峡第三大橋 橋長 1570m

来島海峡大橋は4車線で供用されている。

来島海峡第三大橋を渡る。

500m先 出口ではありません

馬島BS入口

馬島BS。ここにも島民専用の出入口が併設されている。

来島海峡第二大橋 橋長 1515m
第三大橋を過ぎるとすぐ第二大橋へ。

来島海峡第二大橋を渡る。

来島海峡第一大橋 橋長 960m

「11」大島南 2.2km

来島海峡第一大橋で車線減少。

「11」大島南 出口1km

吉海トンネル 長さ 360m

「11」大島南 出口400m  大島への出口(大島北出口なし!)

大島南・北もそれぞれハーフインターとなっており、大島北で出ることはできない。

「11」大島南 出口

「11」大島南IC出口

大島南〜大島北は国交省管轄の大島道路となるが、それを知らせる標識などは無い。

9  伯方島
Hakatajima

「9」伯方島 9km 「8」大三島 16km 尾道 45km

大島道路には途中に4車線区間がある。

しかしすぐに対面通行に戻る。

大島BS入口

大島北の合流。

「9」伯方島 4km 「8」大三島 11km 尾道 40km

宮窪トンネル 長さ 1420m

「9」伯方島 1.7km
大島大橋 橋長 840m

宮窪トンネルを抜けるとすぐ大島大橋へ。

大島大橋を渡る。

伯方橋 橋長 325m

伯方橋と大島大橋を総称して「伯方・大島大橋」と呼ぶ。

「9」伯方島 出口400m

「9」伯方島 出口

「9」伯方島IC出口

8  大三島
Omishima

「8」大三島 6km 「7」生口島南 10km 尾道 35km

伯方島内を通る。

大三島橋 橋長 328m

本州四国連絡橋で最初に開通した橋。

大三島橋を渡る。(本来の)下り線側を使った対面通行で、(本来の)上り線側は自歩道として使われている。

大三島に入る。

上浦BS入口

「8」大三島 2km

多々羅大橋がちらっと見える。

「8」大三島 出口1km

「8」大三島 出口500m

「8」大三島 出口

「8」大三島IC出口

7  生口島南
Ikuchijima-minami

瀬戸田 3km 大浜 21km

「7」生口島南 5km 尾道 30km

生口島区間が未開通だった頃の名残か、通常あるべき2つ先の出口の案内がない。

多々羅大橋が見えてきた。

多々羅大橋 橋長 1480m

この橋を渡ると広島県に入る。

瀬戸田PA 2km

多々羅大橋は4車線で供用されている。

多々羅大橋を渡る。

多々羅大橋を渡り終えると対面通行に戻る。

多々羅大橋で広島県尾道市に入る。

「7」生口島南 2km

瀬戸田PA入口

「7」生口島南 出口800m

生口島(瀬戸田)へは生口島南でおりてください

生口島南・北はそれぞれハーフインターとなっている。生口島北では出られないので注意。

「7」生口島南 出口500m

「7」生口島南 出口  ↖瀬戸田

「7」生口島南IC出口

生口島南〜生口島北は国交省管轄の生口島道路となるが、それを知らせる標識などは無い。

5  因島南
Innoshima-minami

生口島道路に入ったが、これまでと比べ特に変化はない。

緊急車輌入口がある。

「5」因島南 7km 「3」向島 18km 尾道 25km

一時的に片側2車線になる。

が、すぐに車線減少し対面通行に戻ってしまう。

瀬戸田BS入口

瀬戸田トンネル 長さ 717m

「5」因島南 3km

右側に海が見える。

洲江トンネル 長さ 447m

生口橋が見えてきた。橋の前に生口島北の合流がある。

生口橋 橋長 790m

「5」因島南 出口1km

生口橋を渡る。

本来走行車線となるべき場所を歩道として使用している。

「5」因島南 出口  因島北は出口なし
↖因島市街

「5」因島南IC出口

3  向島
Mukaishima

「3」向島 10km 尾道 17km

淡々と進む。

重井BS入口

大浜 3km

因島北の合流。

「3」向島 6km 尾道 13km

大浜PA 1km

因島大橋が見える。

大浜PA入口

ここで車線増加し片側2車線に。

因島大橋 橋長 1270m

因島大橋を渡る。

因島大橋は4車線で供用されている。車道の下に歩道が設けられている。

向島に入ると対面通行に戻る。

急カーブ 減速

「3」向島 2km

料金所 1km

「3」向島 出口1km

料金所 500m 速度落せ

向島BS入口

「3」向島 出口

向島IC出口は料金所の前に分岐。

西瀬戸自動車道しまなみ海道」本線料金所

英字併記が「TOLL BARRIER」となっているのは珍しい。

1  西瀬戸尾道
Nishiseto-onomichi

料金所を過ぎると向島ICの合流がある。

「1」西瀬戸尾道 7km 岡山 82km 広島 97km

当然、Uターン等は禁止されている。

向東BS入口

新尾道大橋 橋長 550m

新尾道大橋を渡る。すぐ横に尾道大橋が架かっている。

「1」西瀬戸尾道 2km

尾道大橋からの合流。

「1」分岐 1km

↖「山陽道尾道IC」広島 三原 尾道市街    「山陽道福山西IC」岡山 福山 甲山 東尾道↑

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