蒜山高原SA 500m
夜間 当SAで給油
中国道広島方面次まで140km
山間部の高速道路の給油所は次々と廃止されており、次の給油所まで100km超ということも珍しくない。
蒜山高原SA入口
「広域情報」山陽道備前−播磨分岐 渋滞10km
蒜山高原SA
ワイドにぐ〜んと拡げます
米子自動車道（落合JCT〜蒜山IC）
４車線化工事中
落合JCT〜蒜山ICでは、残る区間は久世IC〜上野PAのみ。蒜山IC〜米子ICも４車線化して欲しいところだが…
「2」湯原 15km 「1」久世 28km 中国道 31km 岡山 98km
31km 中国道まで
また31kmという微妙な位置に。いったい何故？
鳥居トンネル 長さ 640m
太平洋まで250km
米子道は、岡山道・瀬戸中央道・高知道などと共に中四さんかいラインに指定されている。しかし250kmとは遠い…
二川BS
やはり４車線は快適。
玉田山トンネル 長さ 1655m
蒜山高原を越え、長い下り坂が続く。
「2」湯原 2km
旭川
「2」湯原 出口1.5km
久見トンネル 長さ 850m
「2」湯原 出口500m
「2」湯原 出口
このインターから倉吉方面へ「北条湯原道路」を建設する計画がある。
「2」湯原IC出口
「1」久世 11km 「15」中国道分岐 14km 「 」岡山 81km
「岡山」の文字の左に白い空白がある。「中国道」や「岡山道」などと書かれていたのだろうか。
摺鉢山トンネル 長さ 4090m
米子道最長トンネル。4kmを越える長大トンネルでありながら市町村境すら跨がない。
山岳地帯となり、トンネルと橋の連続が続く。
芦谷トンネル 長さ 160m
伏ヶ茅トンネル
距離表示のない短いトンネル。
上野PA 800m
打井畑トンネル 長さ 180m
横瀬トンネル 長さ 160m
上野PA入口
横瀬トンネルを抜けるとすぐ上野PAが現れる。
スイスイ快適、安心走行！
四車線化工事実施中
現在は４車線化されている。
そして対面通行に。（現在は４車線化されている）
二川トンネル 長さ 250m
「1」久世 2km
追越車線 2km先
木谷山トンネル 長さ 110m
トンネルのだいぶ前に標識が設置されている。
「1」久世 出口1km
米来トンネル 長さ 160m
大内原トンネル 長さ 220m
「1」久世 出口500m
「1」久世 出口
「1」久世IC出口
「15」落合JCT 2km
「15」落合JCT 1km
「15」落合JCT 500m
↖「中国道」津山 大阪 「中国道」岡山 広島↗
↖「中国道」津山 大阪 「中国道」岡山 広島↗
↖中国道下り線 大阪方面はこちら 中国道下り線 広島方面はこちら↗
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