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首都高速神奈川7号横浜北線
横浜港北JCT→生麦JCT

撮影:2018.6
2020.4
 

横浜港北JCT
Yokohama-kohoku

758

横浜港北
Yokohama-kohoku

横浜港北JCT

横浜北西線から横浜北線に入る。

756

新横浜
Shin-yokohama

横浜港北JCTの合流。

「北線 K7」

         新横浜「出口756」↖| 危険物車はこの出口で出てください
400m

この辺りで大熊川トラス橋を渡る。2層構造になっており、その上側を走る。

新横浜「出口756」↖    ↑次は馬場 左出口「754」
危険物車はこの出口で出てください

新横浜「出口756」↖    ↑次は馬場 左出口「754」
危険物車はこの出口で出てください

754

馬場
Baba

この先の横浜北トンネルが長大トンネルであることから、トンネル用信号機が設置されている。

トンネルに向かって下っていく。

新横浜の合流。

横浜北トンネル 長さ 5900m

トンネルに入る。

綱島 国道1号  馬場「出口754」↖|800m

綱島 国道1号  馬場「出口754」↖|400m

馬場「出口754」↖    ↑次は岸谷生麦 右出口「752」

馬場「出口754」↖    ↑次は岸谷生麦 右出口「752」

752

岸谷生麦
Kishiya-namamugi

馬場入口の合流。

800m|↗岸谷生麦「出口752」  大黒ふ頭 国道15号

    ↑湾岸線
   羽田↖|↗横浜公園
      「JCT 1.2km」|↗400m「岸谷生麦出口」

Bayshore-route

    Haneda↖|↗Yokohamakoen
           「JCT 1.2km」|↗400m「Kishiya-namamugi EXIT」

羽田↑湾岸線 横浜公園    ↗岸谷生麦「出口752」  大黒ふ頭 国道15号

トンネル抜けるとすぐ出口。

 

生麦JCT
Namamugi

岸谷生麦の入口料金所が見える。

     [K5][B]湾岸線

羽田[K1]↖|     
     600m|↗[K1]横浜公園
   |500m

岸谷生麦の合流。

「北線 K7」

反対車線が上がってきて二層構造になる。

[K1]羽田↖↑[K5][B]湾岸線    ↗[K1]横浜公園
250m             

      生麦JCT
[K1]羽田↖↑[K5][B]湾岸線    ↗[K1]横浜公園
150m             

横羽線横浜公園方面はこちら

[K1]羽田↖  生麦JCT  ↑[K5][B]湾岸線

直進すると大黒線となる。
↖横羽線羽田方面はこちら    大黒線はこちら

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