トップページ＞道路走行記＞高速道路走行記＞九州自動車道＞福岡IC→八幡IC
九州自動車道
福岡IC→八幡IC
6 |
古賀 | |
[E3]九州道
「6」古賀 9km 「5」若宮 22km 山口 145km
九州道のうち福岡ICから門司ICまでの区間はアジアハイウェイ１号線に指定されている。
3カ国語で歓迎。描かれているのは関門橋。
内陸部の丘陵地帯を走る。
立花山BS入口
この辺りはバス停が多い。
「6」古賀 2km
「6」古賀 福津 出口1km
古賀出口 ↑直進
この先にバス停があるため、誤進入防止のため設置されている。
青柳BS入口
「6」古賀 福津 出口500m
「6」古賀 福津 出口
「6」古賀IC出口
古賀サービスエリア 3km先
5 |
若宮 | |
P混雑情報 古賀 2.8km 空 空 直方 23km 混 混
[E3]九州道
古賀SA 2km
「5」若宮 11km 「4-1」鞍手 21km 山口 135km
古賀SA 1km
古賀SA入口
古賀SAを過ぎると若宮ICまで80km/h規制になる。
カーブが連続する。
上り坂となり、登坂車線が現れる。
見坂峠を越える。県道が近接するため付替や防護が必要となり、難工事となった。
50km 「1」門司へ
描かれているのは門司の風景だろうか。
「5」若宮 2km
「5」若宮 宮若 出口1km 宗像
回文のような標識。「宮若」とは宮若市のことで、宮田と若宮を合成した市名である。
「5」若宮 宮若 出口500m 宗像
「5」若宮 宮若 出口 ↖宗像
「5」若宮IC出口
4-1 |
鞍手 | |
[E3]九州道
「4-1」鞍手 7km 「4」八幡 12km 山口 122km
宮田スマートICの合流。
宮田スマートICは下り線の出口と上り線の入口のみのハーフインター。
[E3]九州道
神田トンネル 長さ 290m
「じんでん」と読む。
トンネルを過ぎると下り坂となる。
直方 3.9km 吉志 32km
「4-1」鞍手 2km
「4-1」鞍手 直方 出口1km
「4-1」鞍手 直方 出口500m
「4-1」鞍手 直方 出口
「4-1」鞍手IC出口
下りはパーキングエリアを併設しているが、上りはインターチェンジのみ。
4 |
八幡 | |
直方PA 1km
上りは直方PA、下りは鞍手PAで位置がずれている。
P混雑情報 直方 400m 混 混
[E3]九州道
新幹線と交差する。
直方PA入口
「4」八幡 3km 「3」小倉南 15km 山口 113km
遠賀川 橋長 500m
新幹線の橋梁と並走する。
「[E3]九州道」
山口 広島
「都市高速」 ↑
八幡 黒崎 ｜
直方 ↖｜
「4」 出口2km
「都市高速情報」
黒崎⇒山路 工事車線規制
北九州高速の情報板が設置されている。
「4」八幡 直方 「都市高速」黒崎 出口1km
「4」八幡 直方 「都市高速」黒崎 出口↑500m 「[E3]九州道」山口 広島↑
「4」八幡 直方 黒崎 「都市高速」 出口 「[E3]九州道」山口 広島↑
↖「4」八幡 直方 黒崎 「都市高速」 出口 「[E3]九州道」山口 広島↑
↖八幡 出口
↖北九州高速４号線黒崎方面はこちら 九州道はこちら↑